【导语：华为赋能的新能源厂商并不只有极狐，与麦格纳协作的乘用车厂商也不光是极狐，因而极狐自以为的中心竞争力或也是其他厂商安身的本钱。显着，单单依托既往的产品路数，极狐难以赢得预期的流量和重视。】

  近来，极狐阿尔法S和阿尔法T推出森林版车型，官方将新车称作“移动氧吧”。职业猜想这是极狐切换途径、锚定家用商场，并以打造健康出行、舒适出行、安全出行为产品中愿望景的体现，一起也是极狐对“驾控”、“智能化”以外的全新测验。

  为了实地了解极狐“森林版”车型，一起也为深化探寻极狐“移动氧吧”的内在与份量，《禾颜阅车》来到了坐落嘉定区曹安公路的上海源福极狐中心一探终究。

  这不是第一次前往极狐门店，但却是极狐推出森林版车型后的初次探店。从初入店内的视觉感触来看，森林版车型的上市在某些特定的程度上给门店装修和气氛打造给予了创意。

  该门店刚开业不久，展厅面积不算大，但室内装潢很新，没有过度的点缀，更没有花哨的广告或周边，店内店外都给人以新鲜脱俗的风格。有人说，“这是一种不争不抢的闲适与佛系”，“就比如整个终端商场都充满着浮躁和内卷，而极狐只想做好自己，造好产品”。

  “森林版”或许是一个颇具代表性的实例，当其他新能源厂商在为了“大屏”、“续航”、“功用”、“价格”等浮于外表但利于销量的点打开剧烈比赛时，极狐似乎置身世外，只为寻求一个能让用户放浪形骸、融于天然的心境。

  就像现场看到的露营场景、咖啡陈设都能与极狐阿尔法S森林版或阿尔法T森林版无缝联接。后尾门一开，全套的咖啡用具映入眼帘，一句“后备厢空间真大”并缺乏以杰出“森林版”的内在，“神往的日子”、“自在的心态”、“说走就走的移动式补给站”才是森林版车型推出的真理。

  或许是森林版车型吊足了顾客猎奇的食欲，能显着感觉到当天极狐门店比较此前有着更高的人气。从店内出售人员口中了解到，自打森林版车型发布以来，景仰前来了解和试驾新车的人要比从前多不少，大部分人都体现出了对森林版车型健康座舱的浓厚兴趣。

  在我看来，店内的新鲜脱俗一半是店内的装修陈设给到，一半是森林版车型给的。森林版车型给了烘托门店气氛的创意，更为阿尔法S和阿尔法T带来了让人耳目一新的表里款式。

  依据现车实车不难发现，森林版车型新增加了雾云灰车身色+有机绿内饰配色。官方以为“森林版”的创意来源于森林云海、日出、奇峰、松林、雨雾、星空等场景，为的便是能将大森林搬进车内，以阳光而赋有活力的绿色让人一秒穿越森林之境，在座舱内感触天然。

  新车的内饰膜片规划创意取自有机植物叶片的机理，可凭仗犬牙交错的科技线条，将科技美和天然美做到完美的交融和诠释。

  事实上，森林版车型的“绿色之境”不只来自于视觉的冲击，新车对驾乘者其他感官的滋补才是绿色座驾和健康座驾的精华。

  用极狐的话来说，森林版车型可所以“移动氧吧”。例如新车自身就采用了低VOC、低气味的环保资料，一起搭载的车规级负离子发生器的负氧浓度可达100000个/立方厘米，相当于西双版纳的3倍（官方口径）。结合职业抢先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化系统，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌也有着杰出的按捺。官方多个方面数据显现，在空气净化系统的效果下，只需8分钟车内PM2.5指数就能从600降至15以下。

  能够看出，森林版车型主打的健康气氛和舒适气氛需求的是车辆在每个方面都能齐头并进，清新的规划，健康的气氛和丰厚的功用奠定了整车的舒适性根底，也难怪极狐能够将森林版车型自傲比作“都市精英的第三空间”。

  客观来讲，森林版车型的座椅通风、加热、按摩等功用实践也都是些让人习以为常的装备，商谈不上多么惊世骇俗。即使按摩功用具有多项形式可调，它仍然仅仅按摩功用。在时间短感触完座舱舒适性体现后发现，“森林版”真实强壮之处在于它能将在其他新能源产品上看似零星的功用装备糅组成触达人们心里所需的场景化使用。极狐将用户或许的野外需求、歇息需求都做到了全方位体贴入微的预设和打磨。

  如此的场景打造不一定非要轰轰烈烈，但一定要细腻入微。森林版车型的四门电吸门、感应式尾门以及后备厢220V电源插座+V2L外放电都让脱离尘嚣、诗和远方不再是坐而论道。

  极狐阿尔法S森林版也好，阿尔法T森林版也罢，都能给予驾乘者与世隔绝版的至净座舱和绿色气氛，能让人足不出舱也能充沛感触极近天然的城市仙界，这是极狐狭义“氧吧”的见证。

  而满意用户心里深处的用车需求，回绝职业内卷，回绝内讧，让用户能真实间歇性地怠慢脚步、放松身心，开释继续绷紧的神经，这是极狐给顾客的“精力给氧”，这是极狐广义“氧吧”的内在。

  高功用、高智能、长续航我们都会做，职业历来不缺技能供货商，技能也历来不是取胜致远的要害。在过硬产品力的根底上具有，杰出的TO C思路，自成一派的正向文明和正确价值观才是安身商场、锋芒毕露的仅有出路。他人会做的极狐也会，他人没做的极狐也想到了，或许这才是极狐森林版的中心含义。

  极狐从品牌发布，到借华为赋能享誉外滩、红极一时，再到现在的商场遇冷、不温不火，可谓将“高开低走”演绎得酣畅淋漓。从上半年月均缺乏两千台的困境来看，现时的极狐与品牌发布时的预期相差甚远，极狐也亟需鼓动军心、提振销量。极狐的亮光标签不少，像“华为赋能”、“麦格纳调校”乃至是前期人们所谓的“华为轿车”都成为了显示极狐品牌或极狐产品卖点的缩影。尽管如此，极狐至今仍在为构成一个专属化、差异化的中心竞争力而尽力。